HHI, Een Wereldmarktleider
U bevindt zich hier: Home › Over Hyundai Heavy Industries › HHI, Een Wereldmarktleider
De Koreaanse multinational Hyundai Heavy Industries (HHI) beschikt over een internationaal handelsnetwerk binnen elk van de zes bedrijfsdivisies: Scheepsbouw, Offshore & Engineering, Industriële installaties & Engineering, Motoren & Machines, Elektro Elektrische systemen en Bouwmachines.
Hyundai Heavy Industries, op 23 maart 1972 opgericht door wijlen Chun Ju-Yung, schreef het eerste hoofdstuk van haar scheepsbouwgeschiedenis in juni van het jaar 1974 met de voltooiing van de constructie van de grootste scheepswerf ter wereld en twee VLCC (Very Large Crude Carrier) schepen. Tien jaar na de eerste levering, produceerde de Hyundai Scheepswerf reeds tien miljoen bruto ton en bereikte hiermee de top van de scheepsbouwmarkt. Sindsdien heeft zij haar plaats als wereldleider in de scheepsbouwindustrie behouden.
De voortvarendheid van de Hyundai Scheepswerf weerspiegelde de groei van de moderne zware industrie in Korea en het succes heeft een verbreding naar overige branches binnen de zware industrie mogelijk gemaakt wat geleid heeft tot de formatie van Hyundai Heavy Industries, een omvangrijke industriële organisatie. Het laatste hoofdstuk van de geschiedenis van HHI ving aan bij de scheiding van de Hyundai Groep in februari 2002.
CE Division
Divisie Bouwmachines
De divisie bouwmachines verhandelt grondverzetmachines en diverse types industriële heftrucks op een internationaal niveau. Het motto en de overtuiging van deze divisie luidt: "Bouwen aan een betere toekomst".
De divisie werd aanvankelijk opgericht in 1985 als onderdeel van de divisie Zware Machines maar in 1987 werd deze al snel onafhankelijk als autonome divisie. In 1988 werden de eerste 21T en 29T graafmachines, ontworpen in het bedrijf zelf, op de Koreaanse thuismarkt gelanceerd. Een jaar later nam Hyundai de Koreaanse vorkheftruckfabrikant Halla Heavy Industries over. De eerste vorkheftruck onder het Hyundai merk werd in 2000 op de markt gebracht.
Ondertussen vestigde de divisie op elk continent bijkantoren en kan het tegenwoordig bogen op een netwerk van circa 460 verdelers in 100 verschillende landen. De fabricage-eenheden van onze onderneming in Ulsan (Z-Korea), Peking en Changzou (China) produceren jaarlijks circa 36 000 machines.
Hyundai speelt een belangrijke rol op de Graafmachinemarkt in China met een marktaandeel van meer dan 17%. In een groot aantal Europese landen is Hyundai één van de belangrijkste en bekendste bouwmachinemerken. In Bulgarije is onze onderneming tevens de onbetwiste marktleider. De reputatie van Hyundai kent zowel in de bouwmachine- als in de heftrucksector een sterke groei.
Other Divisions
Vijf Overige divisies
De divisie Scheepsbouw, ‘s werelds nummer 1 in de scheepsbouw, is wereldleider in de scheepsbouwindustrie en neemt 15% van de scheepsbouwmarkt voor haar rekening en 40% van het globale marktaandeel voor grote containerschepen.
De divisie Offshore & Engineering is werkzaam op ‘s werelds grootste offshore scheepswerf dat circa 70 hectare (170 acre) beslaat. Op deze werf werd de grootste portaalkraan ter wereld van 1500 t opgetrokken.
De divisie Industriële installaties & Engineering voert industriële projecten uit voor elektriciteitsproductie, ontzilting en olie- en gasraffinaderijen op een turn-key-basis.
De divisie Motoren & Machines is ‘s werelds grootste bouwer van scheepsdieselmotoren met een globaal marktaandeel van circa 35%.
De divisie Elektro Elektrische systemen positioneert zichzelf als de grootste producent van scheepsgeneratoren ter wereld en heeft 40% van het globale marktaandeel in handen.
